ໂຮງງານ Pyrolysis ຢາງລົດເສຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຮຸ່ນແລ່ນສະກູ)
- ໂຮງງານ pyrolysis ແບບຕໍ່ເນື່ອງແບບສະກູ
- ໂຮງງານ pyrolysis ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແບບກອງ
- ໂຮງງານໄພໂຣໄລຊິສເຄິ່ງຕໍ່ເນື່ອງ
- ໂຮງງານ Pyrolysis ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
- ໂຮງງານກັ່ນກາກບອນດຳທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ
- ໂຮງງານໄຟຟ້າ MSW ໄປສູ່ໂຮງງານໄຟຟ້າ
- ໂຮງງານຂີ້ເຫຍື້ອແຂງອຸດສາຫະກຳເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ
- ໂຮງງານອາຍແກັສເສດເຫຼືອເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ
01
ໂຮງງານ pyrolysis ແບບສະກູຕໍ່ເນື່ອງ
ວິດີໂອອະນິເມຊັນ
ຄຸນສົມບັດ
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານ pyrolysis ແບບສະກູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ໂຮງງານໄຟໂຣໄລຊິສແບບສະກູແບບຕໍ່ເນື່ອງປະກອບມີລະບົບການບຳບັດຢາງລົດເສຍກ່ອນ (ເຄື່ອງບົດ ແລະ ເຄື່ອງບົດ), ລະບົບໄຟໂຣໄລຊິສແບບຕໍ່ເນື່ອງພ້ອມດ້ວຍລະບົບການໃຫ້ ແລະ ປ່ອຍຢາງລົດເສຍແບບຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລະບົບ PLC, ລະບົບການກັ່ນ RCB. ສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນລະບົບໄຟໂຣໄລຊິສແບບຕໍ່ເນື່ອງ. ໂຮງງານໄຟໂຣໄລຊິສແບບຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສຳລັບການປຸງແຕ່ງຢາງລົດເສຍໃຫ້ເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄາບອນດຳເພື່ອນຳມາຣີໄຊເຄີນ. ເນື່ອງຈາກລະບົບການໃຫ້ ແລະ ປ່ອຍຢາງລົດເສຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ໂຮງງານໄຟໂຣໄລຊິສແບບຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ເວລາ. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບຄວບຄຸມ PLC ຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຫຼຸດລົງຫຼາຍ.
ໂຮງງານ Pyrolysis ຢາງລົດຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານ Pyrolysis ຢາງລົດຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເພື່ອຮັກສາລະບົບການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ການປ່ອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢາງລົດເສດເຫຼືອຕ້ອງມີຂະໜາດນ້ອຍ. ສະນັ້ນກ່ອນຂະບວນການ pyrolysis ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຢາງລົດເສດເຫຼືອຄວນຖືກບົດເປັນຕ່ອນນ້ອຍໆ. ແລະ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະສົມຂອງລວດເຫຼັກກັບຄາບອນດຳຫຼັງຈາກຂະບວນການ pyrolysis ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະແຍກອອກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາລວດເຫຼັກອອກຈາກຢາງລົດເສດເຫຼືອໃນຕອນທຳອິດ. ສຳລັບຂະບວນການລະອຽດ, ກະລຸນາກວດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮູບພາບ 3 ມິຕິຂອງໂຮງງານ pyrolysis ແບບສະກູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
1. ຈີກຢາງລົດເສດເຫຼືອອອກເປັນທ່ອນຢາງ (
ແຍກຢາງລົດ, ເອົາຢາງລົດໂດຍສານ ແລະ ຢາງລົດບັນທຸກ ແລະ ຢາງລົດ OTR ໃສ່ໃນກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງເຄື່ອງບົດ, ຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ເຄື່ອງບົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາມີເຄື່ອງບົດ 3 ແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບຢາງລົດ OTR, ຢາງລົດບັນທຸກ ແລະ ຢາງລົດໂດຍສານ.
ລວດໜາໆຈະຖືກກຳຈັດອອກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້.
2. ປັ້ນບລັອກຢາງລົດໃຫ້ເຂົ້າກັບລະບົບຜົງຢາງລົດ (10mesh ເຖິງ 2 ມມ)
ບົດກ້ອນຢາງລົດໃຫ້ເປັນຜົງ. ລວດເຫຼັກຈະຖືກກຳຈັດອອກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້.
3. ການເຜົາໄໝ້ແບບໄວໂອໄລສ໌ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຜົງຢາງລົດເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານ Pyrolysis ຢາງລົດເສດເຫຼືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ່ອນອື່ນໝົດຈະຜ່ານລະບົບເຕົາປະຕິກອນ Pyrolysis ຫຼາຍອັນເພື່ອ Pyrolysis ເປັນອາຍແກັສນ້ຳມັນ. ແລະອາຍແກັສນ້ຳມັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງເປັນນ້ຳມັນແຫຼວຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ສິ່ງເສດເຫຼືອ (ຄາບອນດຳ) ຈະຖືກຍູ້ໄປຫາລະບົບປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນດຳເພື່ອປ່ອຍອອກສູ່ສາທາລະນະ.
4. ການຫລອມໂລຫະຄາບອນດຳ
ຖ່ານຄາບອນດຳຈາກເຄື່ອງຈັກ pyrolysis ເປັນພຽງຖ່ານຄາບອນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບສຳລັບໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດໃໝ່ໄດ້. ມັນຄວນໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບົດມັນເພື່ອຊອກຫາຜົງ (300-1000mesh), ຈາກນັ້ນເຮັດເມັດ rcb, ແລະຈາກນັ້ນເອົາໄປຕາກແຫ້ງ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງໂຮງງານ pyrolysis ແບບສະກູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
1. ເຕົາປະຕິກອນສະກູຕໍ່ເນື່ອງ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປະຕິກອນແບບໃຊ້ກອງ, ເຄື່ອງປະຕິກອນແບບໃຊ້ສະກູສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນກວ່າດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດໂຄກ.
2. ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາຂັ້ນສູງ
ສຳລັບເຄື່ອງປະຕິກອນທີ່ໃຊ້ກອງ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນວັດສະດຸປະທັບຕາທຸກໆອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງປະຕິກອນຢາງລົດເສຍແບບຕໍ່ເນື່ອງແບບສະກູຂອງພວກເຮົາໃຊ້ສ່ວນປະກອບຟິມປະທັບຕາແຫຼວທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສນໍ້າມັນ.
3. ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຕໍ່າ
ໂຮງງານໄຟໄໝ້ແບບສະກູຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍລະບົບ PLC ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ປ່ອຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການພະນັກງານພຽງແຕ່ 1-2 ຄົນເທົ່ານັ້ນສຳລັບການດຳເນີນງານ.
4. ການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດນ້ຳມັນສູງ
ເຄື່ອງປະຕິກອນ pyrolysis ແບບສະກູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເຄື່ອງປະຕິກອນແບບສະກູທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສຍ pyrolysis ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດນ້ຳມັນສູງ.
5. ຄວາມຈຸໃຫຍ່
ເນື່ອງຈາກລະບົບການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ການປ່ອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ການອອກແບບເຄື່ອງປະຕິກອນຫຼາຍຊະນິດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂຮງງານ pyrolysis ຢາງລົດເສຍແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາສາມາດປຸງແຕ່ງຢາງລົດເສຍຢ່າງໜ້ອຍ 10 ໂຕນຕໍ່ມື້, ສູງເຖິງ 100 ໂຕນຕໍ່ມື້.
6. ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະພະລັງງານ
7. ຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ pyrolysis ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງເຕົາປະຕິກອນແມ່ນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຮ້ອນທາງອ້ອມ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຕົາປະຕິກອນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຕົາປະຕິກອນໃຫ້ຍາວນານ. ແລະ ເນື່ອງຈາກສາຍເຫຼັກແຂງໄດ້ຖືກຖອດອອກຈາກຢາງລົດເສດເຫຼືອກ່ອນຂະບວນການ pyrolysis, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຕົາປະຕິກອນ.
ວັນທີດ້ານວິຊາການ
| ບໍ່. | ລາຍການ | ລາຍລະອຽດສະເພາະ | ||
| 1 | ຮຸ່ນ | HY-C-20 | HY-C-30 | HY-C-50 |
| 2 | ຄວາມຈຸ | 20 ພັນໂຕນ/ມື້ | 30 ພັນໂຕນ/ມື້ | 50 ໂຕນ/ມື້ |
| 3 | ພະລັງງານ | 70 ກິໂລວັດ | 85 ກິໂລວັດ | 100 ກິໂລວັດ |
| 4 | ປະເພດການເຮັດວຽກ | ຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| 5 | ການອອກແບບເຕົາປະຕິກອນ | ເຕົາປະຕິກອນຫຼາຍຊະນິດ (ປະລິມານ ແລະ ຂະໜາດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບວັດຖຸດິບ) | ||
| 6 | ໝຸນ | ໝຸນພາຍໃນ | ||
| 7 | ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ | ||
| 8 | ວັດສະດຸເຕົາປະຕິກອນ | ແຜ່ນໝໍ້ຕົ້ມ Q345R ແລະ ເຫຼັກສະແຕນເລດ | ||
| 9 | ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຮ້ອນທາງອ້ອມ | ||
| 10 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/ແກັສ | ||
| 11 | ວັດຖຸດິບ | ເສດຢາງລົດ/ພາດສະຕິກ/ຢາງ | ||
| 12 | ຜົນຜະລິດ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຄາບອນດຳ | ||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການນໍາໃຊ້ໂຮງງານ pyrolysis ຢາງລົດເສດເຫຼືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງເຕັມທີ່
ສຳລັບໂຮງງານ pyrolysis ແບບສະກູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາ, ວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໄດ້ສາມາດເປັນຢາງລົດເສດເຫຼືອທຸກປະເພດ, ເຊັ່ນ: ຢາງລົດຖີບ, ຢາງລົດຈັກ, ຢາງລົດໃຫຍ່, ຢາງລົດບັນທຸກ, ຢາງລົດ OTR, ແລະອື່ນໆ.
ຍົກເວັ້ນລວດເຫຼັກທີ່ສະກັດອອກມາຈາກຢາງລົດເສດເຫຼືອໃນຂະບວນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນທຳອິດ, ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຈາກຂະບວນການ pyrolysis ຢາງລົດເສດເຫຼືອຈະເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄາບອນດຳ.
ເມື່ອຂະບວນການທັງໝົດສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ນ້ຳມັນໄພໂຣໄລຊິສສາມາດນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຮງງານເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂຮງງານໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ, ເຊລາມິກ, ອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄມີ ຫຼື ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະອື່ນໆ ຫຼື ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໄຟຟ້າ. ຄາບອນດຳສາມາດໃຊ້ສຳລັບເຮັດດິນຈີ່ກໍ່ສ້າງດ້ວຍດິນເຜົາ ຫຼື ໃຊ້ເປັນເຊື້ອໄຟ. ສາຍເຫຼັກສາມາດຂາຍໂດຍກົງ ຫຼື ນຳມາຣີໄຊເຄີນເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຫຼັກໃໝ່.
ວິດີໂອກໍລະນີລູກຄ້າ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
